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S-51 SL大樹 ①

今回も、最近購入したプラレール商品をご紹介したいと思います。 今回は実車も大人気な「S-51 SL大樹」をご紹介致します。
このSL大樹ではプラレールとしては初製品化された、ヨ8000と14系客車です。 このヨ8000や14系客車欲しさに大人買いした方もいらっしゃるのではないかと思います。 私はまだ、1本しか購入していませんが、近いうちにあと何本か購入しようと思っています。 

ではでは、写真で簡単にご紹介致します。 まずは外箱からです。
・プラレール「S-51 SL大樹」 外箱
プラレール「S-51 SL大樹」 外箱

続いて箱から車両とプラ列車カードを取り出します。
・プラレール「S-51 SL大樹」 開封後
プラレール「S-51 SL大樹」 開封後

C11とヨ8000が短いので、箱よりの列車の方がかなり短いのか、長さの調節をする発泡スチロールが大きいですね。 
では、袋から車両を出してみましょう。 まずは、3両並べて撮影。
・プラレール「S-51 SL大樹」 車両
プラレール「S-51 SL大樹」 車両

このあとは各車両毎に撮影しましたので、そちらをご紹介していきたいところですが、3種ともご紹介すると写真だらけになってしまうので、今回はC11-207号機のみをご紹介致します。
では、C11-207号機を各方向から撮影してみましたので、どうぞ!
・プラレール C11-207 正面
プラレール C11-207 正面

・プラレール C11-207 側面
プラレール C11-207 側面
プラレール C11-207 側面
プラレール C11-207 側面 ③


・プラレール C11-207 後面
プラレール C11-207 後面

C11-207号機の特徴でもあるカニ目ライトは良く再現されていますね。 ただ、後面はこれまでのC11やC12と同様の1つ目のままなので、実車とはちょっと違う印象ですね。 ただ、ナンバーがシールではないところが良いですね。 ちょっとリアルというのがプラレールの真骨頂ですからね。 まぁ、個人的にはちょっと手を加えたいかなぁと思っています。

次回は、ヨ8000と14系客車をご紹介したいと思います。
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