福島臨海鉄道 撮影記③

今回も「福島臨海鉄道 撮影記」の続きで、今回は旧宮下駅の泉駅方から分岐する、東邦亜鉛(株)小名浜製錬所へと繋がる専用線部分をご紹介したいと思います。

東邦亜鉛(株)小名浜製錬所へと繋がる専用線ですが、ここは「安中貨物」といわれる人気の貨物列車が設定されています。 「安中貨物」は泉~安中間に1日1往復設定されている貨物列車ですが、工場の操業されていない日等は運行されないときもあるそうです。 私が訪れたところは工場から泉駅までの間に敷設されている専用線部分と福島臨海鉄道と専用線部分の分岐地点です。

まずは、福島臨海鉄道旧宮下駅から泉方へ数百メートル行ったところにある東邦亜鉛(株)専用線の分岐点の「区画街路9号踏切」です。 この踏切は東邦亜鉛(株)専用線側に設置されている第4種踏切です。 第4種踏切のわりには比較的大きな踏切で小型車であればすれ違いも出来るのではというくらいでした。
その踏切に設置されている「とまれ」の看板ですが、福島臨海鉄道のディーゼル機関車っぽい絵が描かれています。
・福島臨海鉄道「区画街路9号踏切」のとまれ看板
福島臨海鉄道「区画街路9号踏切」のとまれ看板

続いて、「区画街路9号踏切」から各方面を撮影してみました。 最初の画像は「区画街路9号踏切」から旧宮下駅方を撮影したものです。 泉駅からきた線路と東邦亜鉛(株)小名浜製錬所からきた線路が合流しています。 画像の両線路は旧宮下駅へ向かって単線並列で敷設されています。
・「区画街路9号踏切」から旧宮下駅方を撮影
「区画街路9号踏切」から旧宮下駅方を撮影

次の画像は「区画街路9号踏切」から東邦亜鉛(株)小名浜製錬所方を撮影したもので、第4種踏切にしてその大きさが判るものです。 さらに、線路は右手住宅前の細い道と左手の片側1車線の道路の間に伸びている様子が判ります。
・「区画街路9号踏切」から東邦亜鉛(株)小名浜製錬所方を撮影
「区画街路9号踏切」から東邦亜鉛(株)小名浜製錬所方を撮影

次の画像は「区画街路9号踏切」から泉駅方を撮影したもので、住宅の間を右の方に大きくカーブを描いている様子が判ります。
・「区画街路9号踏切」から泉駅方を撮影
「区画街路9号踏切」から泉駅方を撮影

最後の画像は、「区画街路9号踏切」から少し旧宮下駅方に場所を移して、福島臨海鉄道の本線と東邦亜鉛(株)小名浜製錬所への専用線が分岐している様子を撮影しました。 左側にカーブしているのが東邦亜鉛(株)小名浜製錬所への専用線で、右側にカーブしているのが福島臨海鉄道の本線です。
・福島臨海鉄道の本線と専用線の分岐地点
福島臨海鉄道の本線と専用線の分岐地点

今回はここまで。 まだまだこの後も撮影をしましたので、そのあたりは次の機会にご紹介したいと思います。
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