琴電長尾線1300形 製作記①

8月中旬までに秩父鉄道1003Fを完成させなければいけないのに、次の改造車両に着手しました。
新しく着手したのは、琴電の1300形です。

まだ詳しくは決まっていませんが、10月に四国に行く予定なので、その時に実車と一緒に撮影出来たら良いなぁという思いで製作を開始しました。 製作自体は、秩父鉄道1003Fの製作の合間に作業を進めていきます。

まず、使用するのは言わずと知れた、京急旧1000形の3両単品です。 2編成製作しようと思い、押入れから2セット分出してきて、いざ改造スタート! と思ったら、中間車が既に改造されているセット・・・ ただ使用するのは先頭車と後部車なので、とりあえずは1セット分を拝借し改造スタートです。
・改造に使用する京急旧1000形の3両単品
改造に使用する京急旧1000形の3両単品

最初の作業は? もちろん分解からです。 先頭車と後部車をボディーとシャシーに分解。 これはドライバー1つで行えますので、問題はありません。 が、先頭車両はライトが付いていますので、ライトの線を切らないように丁寧に外します。
・ボディーとシャシーに分解した京急旧1000形先頭車と後部車
ボディーとシャシーに分解した京急旧1000形の先頭車と後部車

画像では既に後部車の前面を外していますが、先頭車はなかなか外れなかったので、この先の作業工程の中で外していきたいと思います。
分解が終わったら、最初の改造場所は屋根上のアンテナです。 このアンテナは、琴電では必要ないのでニッパーで適当に切断、サンドペーパーで屋根と面一になるように成形します。
この作業はものの5分程度で終了。 あっという間に屋根部分の改造が終わりです。

このあとは、塗装といいたいところですが、この製品は窓が全て埋まっていて塗装で表現されているので、窓のマスキングをしなければいけません。 窓のマスキング作業は結構面倒なので、全ての窓を開けなおしボディーの塗装をすることとしましたが、秩父鉄道1003Fの作業の合間に行っているので、今回は先頭車と後部車の窓全てを電動ドリルで穴を開けました。 
さらに、時間が許す限り作業を進めました。 先頭車の前面窓と側面窓3枚、乗務員扉の窓をヤスリで成形するところまで作業を進めました。
・アンテナ撤去と窓開け作業を途中まで行った車両
アンテナ撤去と窓開け作業を途中まで行った車両

今回の作業はここまでです。 次回以降、さらに窓開け作業を続けたいと思います。
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