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SC-05 リラックマ×山手線ラッピングトレイン

今回も新製品購入記事です。 今回は、プラレール「SC-05 リラックマ×山手線ラッピングトレイン」を簡単にご紹介致します。
まずは箱からです。 前の記事でご紹介した「SC-04 富士急行6000系トーマスランド号」同様に、箱にはリラックマが沢山描かれていて、こちらも「遊び方」?が記載されていません。
・「SC-05 リラックマ×山手線ラッピングトレイン」 外箱
「SC-05 リラックマ×山手線ラッピングトレイン」 外箱
「SC-05 リラックマ×山手線ラッピングトレイン」 外箱 ②

箱から車両をだしてみました。
・「SC-05 リラックマ×山手線ラッピングトレイン」 開封後
「SC-05 リラックマ×山手線ラッピングトレイン」 開封後

実車は短い期間しかラッピングされていませんでしたので、ちゃんと見たのは1回だけでした。 その記憶の限りでは今回の商品も良い感じに仕上がっているのかなぁと思います。 
それでは、屋根から各部の写真をご紹介致します。
・「SC-05 リラックマ×山手線ラッピングトレイン」 屋根
「SC-05 リラックマ×山手線ラッピングトレイン」 屋根

続いて、側面です。 銀色ボディーなので、ラッピングの輪郭はグレーになっています。 このあたりも実車に近いのかなぁと思います。 
・「SC-05 リラックマ×山手線ラッピングトレイン」 側面
「SC-05 リラックマ×山手線ラッピングトレイン」 側面
「SC-05 リラックマ×山手線ラッピングトレイン」 側面 ②

次は前面です。
・「SC-05 リラックマ×山手線ラッピングトレイン」 前面
「SC-05 リラックマ×山手線ラッピングトレイン」 前面

おおまかなご紹介としてはここまでですが、今回はちょっとだけ掘り下げてみたいと思います。 側面画像でチラッと見えていましたが、先頭車と後部車のシャシーは黒なのに対して、中間車のシャシーはグレーなんです。 なかなか同じセットの中でシャシーの色が違うのは珍しいかなぁと思います。
・「SC-05 リラックマ×山手線ラッピングトレイン」 シャシー
「SC-05 リラックマ×山手線ラッピングトレイン」 シャシー

次に、中間車のドア「開」時の様子も写真に撮ってみましたのでご紹介致します。
・中間車のドア「開」時の様子
中間車のドア「開」時の様子
中間車のドア「開」時の様子 ②

車内のデザインは両サイド同じで、車内にもリラックマが沢山いますね。
今回のご紹介はここまでです。
最後にプラ列車カードの写真を掲載しておきますので、どうぞ!
・「SC-05 リラックマ×山手線ラッピングトレイン」 プラ列車カード
「SC-05 リラックマ×山手線ラッピングトレイン」 プラ列車カード
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17 : 29 : 43 | 電車 | TB(0) | Comment(0) | UP↑

S-49「サウンド E231系総武線」

今回もDVDをもらう為に購入した、S-49「サウンド E231系総武線」を簡単にご紹介致します。 今回ご紹介の商品、中古車両では何両か持っていたので、新品は2編成目の入線かと思います。 ただし、1編成目は武蔵野線に化けましたので、事実上の新品1編成目ということになるかと思います。 千葉・茨城の車両は好きで何かと購入していたのですが、なぜかこの車両だけは・・・・ 買う機会がありませんでした。

では、早速箱から車両を出してみたいと思います。 というか、中袋から車両を出し忘れてしまい、車両の写真が次の1枚しかありません(笑) ちなみに、この商品は既に新動力ユニットに変わっていました。
・S-49「サウンド E231系総武線」 開封
S-49「サウンド E231系総武線」 開封

続いて、恒例のプラ列車カードです。 こちらは、S-49「サウンド E231系総武線」のプラ列車カード単体と同じカード2枚写っているものと掲載しますが、なんと1箱に2枚も入っていたのには驚きました。 まぁ、1枚で十分なんですがね(笑)
・S-49「サウンド E231系総武線」 プラ列車カード
S-49「サウンド E231系総武線」 プラ列車カード
S-49「サウンド E231系総武線」 プラ列車カード ②

ということで、S-49「サウンド E231系総武線」のご紹介でした(笑)
08 : 28 : 46 | 電車 | TB(0) | Comment(0) | UP↑

プラレール E233系 横浜線

商品購入からだいぶ時間が経ちましたが、今回は再販されたプラレール「E233系 横浜線」を簡単にご紹介したいと思います。

今回ご紹介のプラレール「E233系 横浜線」は4年ぶり?の再販商品です。 また再販にあたり現行の新動力ユニットに変更、採用されています。
では簡単に写真でご紹介致しましょう。 まずは外箱からです。
・プラレール「E233系 横浜線」 外箱
プラレール「E233系 横浜線」 外箱

箱から車両を出してみましょう。
・プラレール「E233系 横浜線」 車両&カード
プラレール「E233系 横浜線」 車両&カード

画像をご覧頂くと判るとおり、先頭車の屋根のスイッチ位置が現行の新動力ユニット位置になったいます。 また画像では判りづらいですが、乗務員室ドアと乗降扉の間のロゴシールがなくなっています。 これは前回製品ではちゃんとシールで表現されていたのですが、現在実車のこの部分のロゴシールが剥がされているので、実車に沿った変更がされています。

続いて、先頭車と後部車の前面画像です。
・プラレール「E233系 横浜線」 前面
プラレール「E233系 横浜線」 前面

なお、種別・行き先は前回製品と同じ「各駅停車 東神奈川」ですね。

最後に、プラ列車カードをご紹介致します。
・プラレール「E233系 横浜線」 プラ列車カード
プラレール「E233系 横浜線」 プラ列車カード

今回も簡単にご紹介させて頂きました。 一応以前発売された「E233系 横浜線」も過去に掲載していますので、比較などもして頂けると思います。
11 : 10 : 58 | 電車 | TB(0) | Comment(0) | UP↑

E353系 量産先行車 2本購入

購入から2ヶ月くらい経ちましたがご紹介したいと思います(笑)
今回ご紹介するのはプラレール「S-23 E353系量産先行車」です。 発売からずっと購入を躊躇っていましたが2ヶ月程前に、どうしたも作りたいものが出来たので、部品取りの為と4両化するために2本購入しました。
・プラレール「S-23 E353系量産先行車」
プラレール「S-23 E353系量産先行車」

とりあえず、箱から車両を出してみます。 ちなみに、この製品には保護用のビニール袋がありませんので、開封時に車両にスレ傷があったりします。 残念ですね・・・・。
まずは先頭車からご紹介します。 私は実車を見た事がないので、詳しいことは判りませんが、まぁ良い感じのデフォルメ感かなぁと思います。
・プラレール「E353系量産先行車」の先頭車
プラレール「E353系量産先行車」の先頭車
プラレール「E353系量産先行車」の先頭車②

続いては後部車です。
・プラレール「E353系量産先行車」の後部車
プラレール「E353系量産先行車」の後部車
プラレール「E353系量産先行車」の後部車②

先頭車と後部車を並べて、前面の比較?です。
・E353系 先頭車と後部車の前面の比較?
E353系 先頭車と後部車の前面の比較?

パッと見でどちらが先頭車か後部車か判りにくいですね(笑)

次は中間車です。
・プラレール「E353系量産先行車」の中間車
プラレール「E353系量産先行車」の中間車
プラレール「E353系量産先行車」の中間車②

4両並べて撮影してみまいた。 といっても側面が写っていないので微妙・・・・
・プラレール「E353系量産先行車」4両並び
プラレール「E353系量産先行車」4両並び

最後にプラ列車カードをご紹介します。
・プラ列車カード「E353系量産先行車」
プラ列車カード「E353系量産先行車」
23 : 05 : 29 | 電車 | TB(0) | Comment(0) | UP↑

ドア開閉 E231系500番台 総武線

今月半ばにお出かけしてきたのですが、その際に地元では見かけなくなったプラレールの3両単品を見つけたので購入してきました。
購入した物は「ドア開閉 E231系500番台 総武線」です。 すでに1本購入済みですが、今回1本購入しましたので、我が家では2本目の導入です。
・プラレール「ドア開閉 E231系500番台 総武線」
プラレール「ドア開閉 E231系500番台 総武線」

購入したお店では最後の1本でしたので、まぁラッキーだったかなぁと思っています。 
10 : 59 : 58 | 電車 | TB(0) | Comment(0) | UP↑

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