スーパーレール 0系新幹線(青鼻)

昨日に続いて今回もスーパーレールの車両をご紹介致します。 昨日の111系(湘南色)の画像にも写っていた0系新幹線(青鼻)です。
今回ご紹介の「スーパーレール 0系新幹線(青鼻)」は、3両編成で111系(湘南色)との違いは中間車がモーター車になっているところで、先頭車と後部車は基本的に同じでライトは点灯しません。 また、パンタグラフは実車同様の下枠交差形パンタグラフも模している様で111系(湘南色)に比べるとかなり小さめです。 その分高さがあり立体的な作りになっています。
・スーパーレール 0系新幹線(青鼻)側面
スーパーレール 0系新幹線(青鼻)側面

・スーパーレール 0系新幹線(青鼻)屋根
スーパーレール 0系新幹線(青鼻)屋根

・スーパーレール 0系新幹線(青鼻)前面&妻面
スーパーレール 0系新幹線(青鼻)前面&妻面

今回で一旦スーパーレール関係のご紹介は終わりです。 今後はまた模型やプラレール系の記事に移行すると思いますので、今後も宜しくお願い致します。
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08 : 31 : 35 | 車両 | TB(0) | Comment(0) | UP↑

スーパーレール 111系(湘南色)

このところ、片付けついでにスーパーレールの車両達の撮影を行いご紹介していますが、今回は111系(湘南色)をご紹介致します。
プラレールでは製品化されなかった形式の1つですね。 スーパーレールも基本3両編成ということで先頭車、中間車、後部車という構成です。 先頭車が動力車というところもプラレールと同様の形態ですね。 製造時期での違いもあるようで、我が家の111系はライト無しとライト点きの2種類の先頭車が存在します。 ライト点きは前進でも後進でもライトが点灯します。 あとはきかん色の色合いが若干違うようですね。 
・スーパーレール 111系(湘南色)側面
スーパーレール 111系(湘南色)側面

・スーパーレール 111系(湘南色)屋根
スーパーレール 111系(湘南色)屋根

・スーパーレール 111系(湘南色)前面比較
スーパーレール 111系(湘南色)前面比較
スーパーレール 111系(湘南色)前面比較②

今回5両しか出てこなかったのですが、後部車を1両探して1編成くらいは色を塗り変えても面白そうだなぁと思っています。
23 : 34 : 34 | 車両 | TB(0) | Comment(0) | UP↑

スーパーレール オハネフ25

2つ前の記事で「スーパーレール EF66形電気機関車」をご紹介しましたが、その際に使用した画像の中に今回ご紹介する「スーパーレール オハネフ25」が写っていました。 その「スーパーレール オハネフ25」を更に詳しく?というかオハネフ25のみを撮影しましたので、簡単にご紹介致します。

早速、妻面の画像からご紹介します。 スーパーレールのオハネフ25は切妻仕様で、プラレール「ブルートレイン」の中間車(オハネフ25)にかなり近い感じがします。 個人的には妻面窓の大きさがスケールの割には小さいかなぁと感じました。
・スーパーレール オハネフ25(妻面)
スーパーレール オハネフ25(妻面)
スーパーレール オハネフ25(妻面)②

続いては側面の画像です。 車体長はHOゲージにだいぶ近いと思いますし、雰囲気は良く出ていると思います。 子供のおもちゃにしてはかなり模型寄りな商品だと思います。 
・スーパーレール オハネフ25(側面)
スーパーレール オハネフ25(側面)
スーパーレール オハネフ25(側面)②

全体的にプラレールの車体ロングバージョンというのが正しい感じですかね。 シールはオハネフ25ですが、14系15形として考えれば電源車のカニが要りませんので、機関車と繋いでそれらしいブルートレインが再現出来そうですね。
23 : 41 : 05 | 車両 | TB(0) | Comment(0) | UP↑

スーパーレール EF66形電気機関車

だいぶ前にスーパーレールのセットもののカテゴリーで紹介したEF66形電気機関車のみを撮影し直しましたので、ちょっとだけご紹介したいと思います。

セットもので紹介したスーパーレールEF66形電機機関車ですが、その大きさはまさにHOゲージ並です。 
・スーパーレール EF66形電気機関車
スーパーレール EF66形電気機関車
スーパーレール EF66形電気機関車②

車体は青の成型色で、顔の部分のみクリーム色の追加塗装がされています。 成型自体はだいぶ良い感じにデフォルメされ雰囲気は良く出ていると思います。 パンタグラフは上がらないものの別パーツで表現され、屋根上もそれなりに良く出来ていると思います。 

駆動に関しては、グレー成型部分の屋根を外すと単2電池2本を直列に入れることで、走行・ヘッドライトの点灯・ホイッスルの吹鳴まで行えます。
・屋根パーツを外した様子
屋根パーツを外した様子

2枚目の画像の中央の台車付近にある金属スイッチを入れると走行とヘッドライトが点灯(片側のみ)します。 駆動台車はライトと正反対側にある1台車のみで、台車下にはスイッチが2つあります。 
・駆動台車下の2種類のスイッチ
駆動台車下の2種類のスイッチ

駆動台車画像の上のスイッチは前進/後進を切り替えるもので、下のスイッチは速度を切り替えるものです。 FがファーストでSがスローをあらわしていると思われます。 実際に動かした際の車輪の動きから推測しています。

駆動台車以外の台車間にはホイッスルのスイッチがあり、このスイッチに触れるとホイッスルがなる仕組みです。 
・駆動台車以外の台車間にあるホイッスルのスイッチ
駆動台車以外の台車間にあるホイッスルのスイッチ

車体下部のこれらのスイッチはレール上に設置する突起の付いた各種パーツにより制御することが出来ます。 当時としてはなかなか凝ったギミックを搭載したおもちゃだったことが判りますね。 
15 : 37 : 17 | 車両 | TB(0) | Comment(0) | UP↑

スーパーレール D51サウンド炭水車

前の記事でご紹介した183系0番台の続きを書こうかと思ったのですが、今回は画像をちょっと前にアップロードしたまま記事にしていなかった「スーパーレール D51サウンド炭水車」を簡単にご紹介致します。

今回ご紹介の「スーパーレール D51サウンド炭水車」はD51用のもので、電機的にサウンドを発生させるものではなく、ギアとばねを使ったギミックでそれらしいサウンドを奏でるものです。
・「スーパーレール D51サウンド炭水車」
スーパーレール D51サウンド炭水車
スーパーレール D51サウンド炭水車②

同じような機構を使ったものがプラレールにも存在していて、プラレールの場合は郵便車で再現されています。
原始的な方法かもしれませんが、意外とSLの音に似ていることにビックリしますね。
12 : 37 : 43 | 車両 | TB(0) | Comment(0) | UP↑

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