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SC-04 富士急行6000系トーマスランド号

今回もプラレール新製品購入記事です。 昨年末からいろいろと購入はしていたのですが、記事を書く機会がなく今回記事にすることとなりました。 今回はプラレール「SC-04 富士急行6000系トーマスランド号」です。 
では早速箱からご紹介したいと思います。
・「SC-04 富士急行6000系トーマスランド号」 外箱
「SC-04 富士急行6000系トーマスランド号」 外箱
「SC-04 富士急行6000系トーマスランド号」 外箱 ②

パッケージには実車の写真やらトーマスが描かれていて、箱がちょっと煩い感じがしますね(笑) 裏面も同じようなデザインになっていて、通常のプラレールパッケージにある「遊び方」?が記載されていません。
続いて、箱を開けてプラレールを出してみます。
・「SC-04 富士急行6000系トーマスランド号」 開封後
「SC-04 富士急行6000系トーマスランド号」 開封後

プラレールを袋から出して各部を撮影してみました。 いつも通り屋根から順にご紹介致します。
・「SC-04 富士急行6000系トーマスランド号」 屋根
「SC-04 富士急行6000系トーマスランド号」 屋根

実車同様、先頭車のダブルパンタや各車のベンチレーター撤去痕等、屋根周りはかなり良い感じですね。
次は側面です。
・「SC-04 富士急行6000系トーマスランド号」 側面
「SC-04 富士急行6000系トーマスランド号」 側面
「SC-04 富士急行6000系トーマスランド号」 側面 ②

次は前面です。
・「SC-04 富士急行6000系トーマスランド号」 前面
「SC-04 富士急行6000系トーマスランド号」 前面

今回ご紹介のトーマスランド号は側面と前面がシールで表現されています。 これはこれで良いのかもしれませんが、個人的にはドアや窓、ライト類はモールド表現して欲しかったですね。 まぁ全面ラッピング車は仕方ないのかなぁ・・・・。
最後はプラ列車カードをご紹介して今回の記事は終了です。
・「SC-04 富士急行6000系トーマスランド号」 プラ列車カード
「SC-04 富士急行6000系トーマスランド号」 プラ列車カード
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20 : 58 : 35 | 富士急行 | TB(0) | Comment(0) | UP↑

プラレール 西武鉄道3000系スマイルトレイン

新年あけましておめでとうございます。 昨年末はいろいろと立て込んでしまい、ブログ更新が出来ませんでした。 まぁ、2019年も早一週間経った本日、漸く2019年一発目のブログ更新が出来る運びになりました(笑) 例年の如く、今年も適当に更新していきますので、適当にお付き合い下さい。

で、今年一発目の記事はというとプラレール購入記事です。 
昨日西武線沿線に所用があり、そのついでに、昨年末に再販されたプラレール「西武鉄道30000系スマイルトレイン」を1本購入してきました。 旧製品時代には数本購入していますが、ブログ記事にはしていなかったようで、ぐでたまラッピング車を除くと30000系一般車の記事は今回が初ですね。 そのうち、旧製品と一緒に撮影して比べてみたいと思います。

ではいつも通り、外箱撮影から行いましたので、簡単にご紹介したいと思います。
・プラレール 「西武鉄道30000系スマイルトレイン」 外箱
プラレール 「西武鉄道30000系スマイルトレイン」 外箱

続いて、開封して車両を取出しました。
・プラレール 「西武鉄道30000系スマイルトレイン」 開封後
プラレール 「西武鉄道30000系スマイルトレイン」 開封後

車両を袋から出して屋根、側面、前面を撮影しました。 まずは屋根からです。
・プラレール 「西武鉄道30000系スマイルトレイン」 屋根
プラレール 「西武鉄道30000系スマイルトレイン」 屋根

次は側面です。 ドア間のデザインはシールで表現されています。
・プラレール 「西武鉄道30000系スマイルトレイン」 側面
プラレール 「西武鉄道30000系スマイルトレイン」 側面
プラレール 「西武鉄道30000系スマイルトレイン」 側面 ②

旧製品の30000系車両をじっくり見たことがないので判りませんが、側面には西武鉄道のロゴや車番等がシールや印刷で表現されています。 また、ドア間デザインを表現しているシールには非常用ドアコックの場所を示すマークまで表現されていました。
・非常用ドアコック位置のマーク
非常用ドアコック位置の▼マーク

次は前面です。
・プラレール 「西武鉄道30000系スマイルトレイン」 前面
プラレール 「西武鉄道30000系スマイルトレイン」 前面

最後にプラ列車カードをご紹介致します。
・プラレール 「西武鉄道30000系スマイルトレイン」 プラ列車カード
プラレール 「西武鉄道30000系スマイルトレイン」 プラ列車カード

今回とりあえず1本購入しましたが、旧製品が現在何両あるのか確認後、必要に応じて追加購入したいと思っています。
15 : 15 : 23 | 西武鉄道 | TB(0) | Comment(0) | UP↑

プラレール SC-03 ぐでたまスマイルトレイン 購入

最近、プラレールの新商品は欲しいものが多くて・・・ と思いながら買ってしまっている自分がいます。 今回は購入したばかりのプラレール「SC-03 ぐでたまスマイルトレイン」をご紹介したいと思います。 SC品番とはいえ西武の通勤車が定番入りというはなんか新鮮ですね。

では、今回も簡単にご紹介していきたいと思います。
・プラレール「SC-03 ぐでたまスマイルトレイン」
プラレール「SC-03 ぐでたまスマイルトレイン」

早速箱から車両を出してみます。
・プラレール「SC-03 ぐでたまスマイルトレイン」 開封後
プラレール「SC-03 ぐでたまスマイルトレイン」 開封後

これまで通り車両の各部を写真でご紹介致します。 まずは、屋根からです。
・プラレール「SC-03 ぐでたまスマイルトレイン」 屋根
プラレール「SC-03 ぐでたまスマイルトレイン」 屋根

次は側面です。 発売されるまで側面は全部シール表現かと思っていましたが、キャラクターラッピング部分のみシールになっていてホッとしました(笑)
・プラレール「SC-03 ぐでたまスマイルトレイン」 側面
プラレール「SC-03 ぐでたまスマイルトレイン」 側面
プラレール「SC-03 ぐでたまスマイルトレイン」 側面 ②

次は、前面です。
・プラレール「SC-03 ぐでたまスマイルトレイン」 前面
プラレール「SC-03 ぐでたまスマイルトレイン」 前面

このブログを書いて初めてみがついたのですが、前面のラッピング2種類あるんですね・・・。 あまり興味を持っていなかったことが良く判りますね(笑) で、このタイミングで後悔してしまいました。 というのも、昨日ぐでたまスマイルトレインのコラボ撮影に行ってきたのですが、何も考えず撮影してしまった関係で、実車とプラレールの顔の向きを間違えて撮影していることに気がついてしまいました・・・。 そろそろ実車がなくなってしまうので、勢いで行ってきたのに、失敗するとは・・・・。 かなりげんなりです。
失敗したコラボ撮影については一応別の記事でご紹介予定です(笑)

今回の記事の最後はいつも通りプラ列車カードをご紹介してお終いです。
・プラレール「SC-03 ぐでたまスマイルトレイン」 プラ列車カード
プラレール「SC-03 ぐでたまスマイルトレイン」 プラ列車カード

画像では1編成しか写っていませんが、実際には3編成購入しています。 近々、通常の30000系(ラッピングなし)も再販されるらしいので、そちらも買えれば1編成くらいは購入したいなぁと思っています。
10 : 55 : 06 | 西武鉄道 | TB(0) | Comment(0) | UP↑

プラレール 東京メトロ東西線05系

今日から12月ですね。 そろそろ年賀状もやらなきゃいけないし、プラレールの片付けもしなければいけないし・・・ やらなければいけないことが沢山ありますね(笑)
忙しいと判っていてなかなかヤル気が出ない今日この頃ですが、なんとかブログだけは適当にやっているかんじです。

で、今回は最近片付けながら掘り出してきたプラレール「東京メトロ東西線05系」を簡単にご紹介致します。 新品で購入したことはなく在籍する05系は全て中古車両ですので、元箱やプラ列車カードはありません。
ではいつも通り、各部を写真でご紹介致します。
まずは、05系の屋根からです。
・プラレール「東京メトロ東西線05系」 屋根
プラレール「東京メトロ東西線05系」 屋根

次は側面です。
・プラレール「東京メトロ東西線05系」 側面
プラレール「東京メトロ東西線05系」 側面
プラレール「東京メトロ東西線05系」 側面 ②

最後は前面です。
・プラレール「東京メトロ東西線05系」 前面
プラレール「東京メトロ東西線05系」 前面

今回も簡単な車両紹介をさせて頂きました。 今後も同じようなご紹介が増えると思います。 というのも、買ってそのままという車両が沢山在籍していることと、今後どの車両がどんな構造だったか簡単に検索したくて、この様な記事の書き方をしています。
それがいつどこで役に立つのか判りませんが、地道に続けていこうかと思っています。
10 : 20 : 23 | 東京メトロ(営団地下鉄) | TB(0) | Comment(0) | UP↑

東京メトロ13000系と東武鉄道70000系 比較検証?

今回は大げさなタイトルが付いていますが、中身の無い記事ですので、適当にお付き合い下さい。
さてさて、実車の東京メトロ日比谷線13000系と東武鉄道70000系はボディーは同一設計で顔とラッピングでその違いを出していますが、プラレールも実車同様に顔と色でその違いを演出していますので、写真で簡単に見てみたいと思います。
まずは屋根からですが、こちらは全く同じ作りなので、真上からみたらどちらがどちらだか判らない状態です。
・プラレール 13000系と70000系の屋根比較
プラレール 13000系と70000系の屋根比較

次は側面です。 こちらも同じボディーを使っていますので、ラインカラー以外の違いがありません。 これぞプラレールらしいですね(笑)
・プラレール 13000系と70000系の側面比較
プラレール 13000系と70000系の側面比較

最後は前面です。 こちらは実車同様の両社の特色が出たデザインになっています。 プラレールでは昔からボディーは一緒で顔と色を変えて多くの車両が発売された経緯がありますが、その流れを汲む製品といえそうですね。 まぁ、メトロ13000系が発売になった段階で東武70000系も出るのでは?と思っていまいたが、あっという間に実現しましたね。
・プラレール 13000系と70000系の前面比較
プラレール 13000系と70000系の前面比較
プラレール 13000系と70000系の前面比較 ②

記事のはじめでも書きましたが、タイトルの割には中身の無い今回の記事はこれにて終了です(笑)
あと残り1ヶ月になった2018年・・・ 今後もこんな感じで適当な記事を掲載していく予定ですので適当にお付き合い下さい。
17 : 29 : 42 | 東京メトロ(営団地下鉄) | TB(0) | Comment(0) | UP↑

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