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プラレール 東京メトロ東西線05系

今日から12月ですね。 そろそろ年賀状もやらなきゃいけないし、プラレールの片付けもしなければいけないし・・・ やらなければいけないことが沢山ありますね(笑)
忙しいと判っていてなかなかヤル気が出ない今日この頃ですが、なんとかブログだけは適当にやっているかんじです。

で、今回は最近片付けながら掘り出してきたプラレール「東京メトロ東西線05系」を簡単にご紹介致します。 新品で購入したことはなく在籍する05系は全て中古車両ですので、元箱やプラ列車カードはありません。
ではいつも通り、各部を写真でご紹介致します。
まずは、05系の屋根からです。
・プラレール「東京メトロ東西線05系」 屋根
プラレール「東京メトロ東西線05系」 屋根

次は側面です。
・プラレール「東京メトロ東西線05系」 側面
プラレール「東京メトロ東西線05系」 側面
プラレール「東京メトロ東西線05系」 側面 ②

最後は前面です。
・プラレール「東京メトロ東西線05系」 前面
プラレール「東京メトロ東西線05系」 前面

今回も簡単な車両紹介をさせて頂きました。 今後も同じようなご紹介が増えると思います。 というのも、買ってそのままという車両が沢山在籍していることと、今後どの車両がどんな構造だったか簡単に検索したくて、この様な記事の書き方をしています。
それがいつどこで役に立つのか判りませんが、地道に続けていこうかと思っています。
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10 : 20 : 23 | 東京メトロ(営団地下鉄) | TB(0) | Comment(0) | UP↑

東京メトロ13000系と東武鉄道70000系 比較検証?

今回は大げさなタイトルが付いていますが、中身の無い記事ですので、適当にお付き合い下さい。
さてさて、実車の東京メトロ日比谷線13000系と東武鉄道70000系はボディーは同一設計で顔とラッピングでその違いを出していますが、プラレールも実車同様に顔と色でその違いを演出していますので、写真で簡単に見てみたいと思います。
まずは屋根からですが、こちらは全く同じ作りなので、真上からみたらどちらがどちらだか判らない状態です。
・プラレール 13000系と70000系の屋根比較
プラレール 13000系と70000系の屋根比較

次は側面です。 こちらも同じボディーを使っていますので、ラインカラー以外の違いがありません。 これぞプラレールらしいですね(笑)
・プラレール 13000系と70000系の側面比較
プラレール 13000系と70000系の側面比較

最後は前面です。 こちらは実車同様の両社の特色が出たデザインになっています。 プラレールでは昔からボディーは一緒で顔と色を変えて多くの車両が発売された経緯がありますが、その流れを汲む製品といえそうですね。 まぁ、メトロ13000系が発売になった段階で東武70000系も出るのでは?と思っていまいたが、あっという間に実現しましたね。
・プラレール 13000系と70000系の前面比較
プラレール 13000系と70000系の前面比較
プラレール 13000系と70000系の前面比較 ②

記事のはじめでも書きましたが、タイトルの割には中身の無い今回の記事はこれにて終了です(笑)
あと残り1ヶ月になった2018年・・・ 今後もこんな感じで適当な記事を掲載していく予定ですので適当にお付き合い下さい。
17 : 29 : 42 | 東京メトロ(営団地下鉄) | TB(0) | Comment(0) | UP↑

ぼくもだいすき!たのしい列車シリーズ ライト付 東京メトロ銀座線1000系

今回も東京メトロのプラレールのご紹介です。 今回は「プラレール ぼくもだいすき!たのしい列車シリーズ ライト付 東京メトロ銀座線1000系」をご紹介したいと思います。 ですが、箱から既に出した状態ですので、元箱やプラ列車カードはありませんので、車両だけを簡単にご紹介致します。
東京メトロ銀座線1000系は01系とのダブルセットでも発売されましたが、単品での発売もされていました。 購入からだいぶ経っていますし、セット品の車両を出せない状態ですので、セット品と単品との違いがどの程度あるか現時点では良く判りませんが、知っている限りでは屋根上のクーラーキセが屋根と同じ色かグレーで塗られているかの違いがあることは判明しています。 で、今回ご紹介の単品はクーラーキセが屋根と同じ色で塗られている製品です。
ということで、屋根からご紹介致します。
・「たのしい列車シリーズ 銀座線1000系」 屋根
「たのしい列車シリーズ 銀座線1000系」 屋根

次は側面です。
・「たのしい列車シリーズ 銀座線1000系」 側面
「たのしい列車シリーズ 銀座線1000系」 側面
「たのしい列車シリーズ 銀座線1000系」 側面 ②

最後は前面です。
・「たのしい列車シリーズ 銀座線1000系」 前面
「たのしい列車シリーズ 銀座線1000系」 前面

今回はこれにてご紹介は終了です。 今後、セット品が出せたあかつきにはそちらもご紹介したいと思っています。
18 : 15 : 52 | 東京メトロ(営団地下鉄) | TB(0) | Comment(0) | UP↑

S-56 東京メトロ日比谷線13000系 2本目購入

先日、メトロのイベント前に日比谷線のコラボ撮影に向かったのですが、その際使用する車両を購入しました。 日比谷線13000系は発売当初に1本購入していたのですが、撮影当日までに収納場所から出すことが困難であることと、まだ数本欲しいと思っていたので、とりあえず1本追加購入をしました。 1本目購入時に記事にしていなかったので、今回記事にすることにしました。
記事についてはこれまで通りの形でご紹介致します。 で、今回もMSE同様開封後からご紹介です。
・「S-56 東京メトロ日比谷線13000系」 開封後
「S-56 東京メトロ日比谷線13000系」 開封後

では、車両の各部を写真でご紹介致します。 まずは、屋根からです。
・「S-56 東京メトロ日比谷線13000系」 屋根
「S-56 東京メトロ日比谷線13000系」 屋根

次は側面です。
・「S-56 東京メトロ日比谷線13000系」 側面
「S-56 東京メトロ日比谷線13000系」 側面
「S-56 東京メトロ日比谷線13000系」 側面 ②

最後は前面です。
・「S-56 東京メトロ日比谷線13000系」 前面
「S-56 東京メトロ日比谷線13000系」 前面

前面の印象は、実車を良くデフォルメされていて良い感じですね。 また、屋根のクーラー形状は他の車両に使えそうな形をしていますね。

記事の最後はいつも通りプラ列車カードのご紹介です。
・「S-56 東京メトロ日比谷線13000系」 プラ列車カード
「S-56 東京メトロ日比谷線13000系」 プラ列車カード

記事の始めに触れたコラボ撮影についてはまた別の記事でご紹介致します。
16 : 35 : 32 | 東京メトロ(営団地下鉄) | TB(0) | Comment(0) | UP↑

丸ノ内線方南町支線用2000形 製作記①

現在、「新規改造車両」以外に製作している車両が2種類あるのですが、そのうちの1つが今回ご紹介の「丸ノ内線方南町支線用2000形」の製作です。 これは銀座線用2000形の塗装変更のみの改造ですが、その塗装が意外と厄介そうな気がしています。
ということで、種車はもちろん銀座線2000形です。 まずは、塗装前に先頭車と後部車の前面パーツとライトパーツを外します。
・分解が終わった銀座線2000形車両
分解が終わった銀座線2000形車両

車両の分解が終わったら、中性洗剤で車両を洗浄。 洗浄終了後ベランダで自然乾燥をします。 乾いたら、サフェを吹い後帯色の白を塗ります。 白は帯部分だけで良いので屋根周りはサフェが見えていても構いません。 全車両の白塗装が終わったので、とりあえず1両だけ帯部分のマスキングを行いました。
・帯部分のマスキングが終わった後部車と前面2個
帯部分のマスキングが終わった後部車と前面2個

次回以降の作業は後部車に赤塗装を行います。 そのあたりは次の機会にご紹介したいと思います。
21 : 57 : 20 | 東京メトロ(営団地下鉄) | TB(0) | Comment(0) | UP↑

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