ポポンデッタ富士見店で京成3500を走らせてきました

週末友人とポポンデッタ富士見店で2時間弱の運転会をしてきました。 私は購入したばかりの京成3500形8連のみで、友人がKATOのキハ110とE233湘南色です。
レイアウトの大きさは1畳半くらいですかね。 レイアウトの奥には海と工場地帯が手前は駅と留置線があります。 エンドレス内側には町並みが広がっていました。
・レイアウト右側から見たレイアウト全景
レイアウト右側から見たレイアウト全景

・学校の奥に見える工場地帯
学校の奥に見える工場地帯

・山の手前にある教習所
山の手前にある教習所

・工場地帯前の高架線下を走る京成3500
工場地帯前の高架線下を走る京成3500

レイアウトは1番線から4番線の地上線と5番・6番線の高架線で形成されていて、1番線のみ留置線が6本?用意されています。 2番から6番には駅部分に側線1本が用意されています。 今回は1番線を友人が使用し私が2番線を使用しました。
・1番線の留置線に並ぶキハ110
1番線の留置線に並ぶキハ110

地上線のホームは1番線と2番線で1面、3番線と4番線で1面です。 1番線に留置線があるため、駅には側線がありません。 2番線から4番線までは駅部分に側線(通過線)が設けられています。
・駅停車中のキハ110と京成3500
駅停車中のキハ110と京成3500

・本線走行中の京成3500
本線走行中の京成3500

・本線走行中のE233と京成3500
本線走行中のE233と京成3500

持ち込み走行レーン以外にもレイアウトが2ヶ所に設置されています。 このお店はカフェ併設のため、持ち込み以外のレイアウトはお茶をしながら走行するNゲージをみることが出来ます。 ちなみに、プラレールのレイアウトもありますし、持込レイアウトも1ドリンク頼まなければいけません(笑)
展示側レイアウトも2枚ほど写真を撮りましたのでちょっとご紹介します。 1つはラウンドハウスと転車台です。 いつかこんな大きな転車台のあるレイアウトを作りたいですね。
・展示レイアウトのラウンドハウスと転車台
展示レイアウトのラウンドハウスと転車台

・ラウンドハウス脇の高架線を走るブルートレイン
ラウンドハウス脇の高架線を走るブルートレイン

最後に少ないですが、走行動画を撮影してみましたので、ちょっとだけご紹介します。
・ポポンデッタ富士見店 走行動画(You Tube)
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23 : 05 : 43 | 運転会 | TB(0) | Comment(0) | UP↑

D52 奇跡の復活祭 「山北夕市」運転会②

前の記事の続きで、今回も「山北夕市」運転会の報告記事です。
今回は、湘さんお手製の「山北の桜のトンネル」モジュールと私の「山北鉄道公園 D52展示スペース風情景」をピックアップしてご紹介したいと思います。

まずは、湘さんお手製の「山北の桜のトンネル」モジュールからご紹介致します。 久々に復活された湘さんですが、今回の運転会にはかなりの気合が入っていた様で、大きなものから小さなものまで沢山の情景を製作されていました。 中でも目を惹いたものは、前の記事でもご紹介した「山北の桜のトンネル」モジュール(私が勝手にそう名づけています)で、多くのアイディアを結集させその雰囲気を出した情景でした。 

「山北の桜のトンネル」モジュールは湘さんお得意の端材等を使用したもので、モジュールの長さとしては直線レール4本分くらいあります。 切通し部分は実際の風景同様に複線分の敷地を確保し、線路の上に掛かる橋も2ヶ所再現されています。 桜に関しては企業秘密(笑)ということでしたが、その形状から子供たちからは「わたあめ」と呼称されていました(笑)
・「山北の桜のトンネル」モジュール
「山北の桜のトンネル」モジュール

当日はこの情景の中を、JR東海313系2両編成と小田急60000系MSE(前後ともにM車)3両編成が山北駅で交互に入れ替わりながら走行してました。 地元のお客様にもとても好評でしたね。
・「山北の桜のトンネル」モジュールを走行する車両
「山北の桜のトンネル」モジュールを走行する車両
「山北の桜のトンネル」モジュールを走行する車両②
「山北の桜のトンネル」モジュールを走行する車両③
「山北の桜のトンネル」モジュールを走行する車両④
「山北の桜のトンネル」モジュールを走行する車両⑤

山北駅は「自動のりかえ駅」を使用し、湘さん手作りの「山北駅 駅名看板」を置いて、その雰囲気を十二分に出していました。 「自動のりかえ駅」を見たことがないお客様も多く、その動きに注目が集まり好評を得ていました。
・自動のりかえ駅を使用した「山北駅」
自動のりかえ駅を使用した「山北駅」

続いて私の製作した「山北鉄道公園 D52展示スペース風情景」ですが、こちらは山北駅と「山北の桜のトンネル」モジュールの間の小さなスペースに展示させて頂きました。 以前に「山北鉄道公園 D52展示スペース風情景」の連載記事でもご紹介の通り時間の都合で、単純な展示スペースのみを製作したのですが、湘さんが公園の看板やD52の解説看板等を製作されていたので、それら看板とともに「山北鉄道公園 D52展示スペース風情景」を展示させて頂きました。
・湘さんお手製の「鉄道公園」看板
湘さんお手製の「鉄道公園」看板

・「山北鉄道公園 D52展示スペース風情景」展示の様子
「山北鉄道公園 D52展示スペース風情景」展示の様子
「山北鉄道公園 D52展示スペース風情景」展示の様子②

「山北鉄道公園 D52展示スペース風情景」はこじんまりとした展示だったので、気付かれる方があまり多くなかった気がします。 ただ気がついた親子連れの方などにはとても喜んで頂けた様です。
展示終了後、お客様が居なくなった後に会場の電気を消し、「山北鉄道公園 D52展示スペース風情景」のライトアップ状態を撮影してみました。 尚、外がまだ明るかったのであまり雰囲気が出ていません・・・。
・「山北鉄道公園 D52展示スペース風情景」のライトアップ
「山北鉄道公園 D52展示スペース風情景」のライトアップ

最後に、当日「山北鉄道公園」にて本物のD52-70を撮影して来ましたので掲載致します。 運転会中は「山北鉄道公園 D52展示スペース風情景」は会場にて展示していましたので、「山北鉄道公園 D52展示スペース風情景」のコラボ撮影はまたの機会に出来ればと思います。
・「D52-70」 山北鉄道公園にて
「D52-70」 山北鉄道公園にて

これで簡単では御座いますが<D52 奇跡の復活祭 「山北夕市」運転会>の報告記事を終りたいと思います。 会場にお越し頂いた皆様ありがとうございました。 これで関東組BF運転会も復活!!だと良いですね。 私はお手伝いとしてまた一員としてサポートしていきたいと思います。
20 : 15 : 35 | 運転会 | TB(0) | Comment(0) | UP↑

D52 奇跡の復活祭 「山北夕市」運転会①

10月15日に、山北駅周辺で行われていた「D52 奇跡の復活祭」と一緒に開催された「山北夕市」にて久々のBF運転会を行いました。 といっても、私は資材を持って行かずあくまでも設営&撤収作業のお手伝いという形です。
現在の家では資材の出し入れがし辛いということと、数年関東組のBF運転会を行っていなかったことから体力的に難しいというで、資材を持っての運転会からの引退を決めました。 今回はBF関東組久々の運転会ということでしたが、以前お知らせしていた通り、ブースを持たず、あくまでもお手伝いということで参加させて頂きました。

さて、今回の運転会会場は山北駅から少し離れた山北体育館でした。
・山北体育館
山北体育館

体育館ですが、1階の教室?と思われるところで、ちょっと古めの小学校の教室の様でなんか懐かしい感じがしました。
・運転会会場
運転会会場

今回のレイアウトはテーブルをL字形に組み、L字の角に久々復活の湘さんお手製の「山北の桜のトンネル」モジュールを配置し、「山北の桜のトンネル」モジュールを堺に右側と左側で別のレイアウトを製作しました。
・L字角に「山北の桜のトンネル」モジュールを配置
L字角に「山北の桜のトンネル」モジュールを配置

湘さんお手製の「山北の桜のトンネル」モジュールの左側は私と湘さんで製作した部分で、車庫をメインに小さめのエンドレスを4本配置しました。 
・車庫メインでエンドレスを4本配置したレイアウト
車庫メインでエンドレスを4本配置したレイアウト

「山北の桜のトンネル」モジュールの右側は岳さん家族で製作したレイアウトで、大きめのエンドレス5本と小さいエンドレス2本、12段の楕円タワー、4段の鉄アレイ型タワーを配置しました。
・小田急メインの大きめエンドレス
小田急メインの大きめエンドレス
小田急メインの大きめエンドレス②

・レイアウト端にある12段タワー
レイアウト端にある12段タワー

・レイアウト端にある鉄アレイ型4段タワー
レイアウト端にある鉄アレイ型4段タワー

今回湘さんと作ったレイアウト内には27日の「プラレール4分岐ポイントをグレーに塗る」の記事でご紹介したグレー塗装の4分岐ポイントを配置し実証実験を行いました。
・レイアウト内配置のグレー塗装の4分岐ポイント
レイアウト内配置のグレー塗装の4分岐ポイント

グレー塗装の4分岐ポイント車庫内に配置されていますが、ポイント一番手前の線路は単線エンドレスの本線として使用し、ここをゆっくりと私の持ち込んだタンク貨物列車が走行していました。
今回はあまり多くの情景部品を使わずにレイアウトを製作しましたが、湘さんお手製の「山北の桜のトンネル」モジュールもあり、まぁそれなりにBFらしい運転会になったのではと思います。

最後に、跳ね橋を通過する私のDD51牽引タンク貨物列車の画像を載せます。
・跳ね橋を通過する私のDD51牽引タンク貨物列車
跳ね橋を通過する私のDD51牽引タンク貨物列車

湘さんお手製の「山北の桜のトンネル」モジュールと私が製作したD52-70の展示風景は別の記事でご紹介したいと思います。
17 : 27 : 27 | 運転会 | TB(0) | Comment(0) | UP↑

池袋IMONで走らせてきました

13日の土曜日に、小学校からの友人と池袋IMONにて運転会をしてきました。 15時10分から2時間高架線を借りてのんびり走らせてきました。

友人はKATOE233系上野東京ライン10両とキハ40東北地域本社色、キハ110を持ってきていました。 私は前の記事でちょっとご紹介しましたが、私鉄の貨物列車のみ持っていきました。
高架線を借りたのは友人のE233系が15両だと思い込んでいた為ですが、実際には10両だったので地上線でも十分だったかなぁと思いました。 私の私鉄貨物列車も高架線よりは地上線の方が似合うと思うので、次回は地上線を予約しようかと思います(笑)

2時間も借りていたのですが、殆ど写真を撮っていないことにあとで気がつきましたが、もちろん後の祭り・・・・。 ということでご紹介出来る写真は5枚しかなく、しかも友人の車両はE233がちょっと写っているだけで、あとは私の貨物列車だけです・・・・。

ではでは数少ない画像を載せますね。
・高架線用の留置線に並べた「私鉄貨物列車」
高架線用の留置線に並べた「私鉄貨物列車」
高架線用の留置線に並べた「私鉄貨物列車」②

・高架線の高架駅に並ぶ「私鉄貨物列車」
高架線の高架駅に並ぶ「私鉄貨物列車」

・高架駅でE233系と並ぶ「私鉄貨物列車」
高架駅でE233系と並ぶ「私鉄貨物列車」

・三岐鉄道貨物列車(タキ1900&ホキ1000の混結)
三岐鉄道貨物列車(タキ1900&ホキ1000の混結)

最近は職場の運転会でも電車系はあまり出さなくなってきていて、私鉄貨物列車ばかり遊んでいます。 貨物スパイラルにド嵌まり中な今日この頃ですね。
09 : 01 : 28 | 運転会 | TB(0) | Comment(0) | UP↑

わんぱくらんど運転会

去る、5月16日(土)と17日(日)に小田原市にあるわんぱくらんどにて運転会がありました。 といっても、小さめのレイアウトにいくつかの車両が走る小ぶりな運転会で、持ち込みゾーンもありません。 ただ、外のレイアウトにある大きな駅2ヶ所は、来場されたお子様が触って遊べるように開放しています。
・運転会の様子
運転会の様子

16日は雨模様で外のレイアウトはなく寂しいものでしたが、17日は晴天に恵まれましたので朝から外のレイアウトを設営しました。 ちなみに私は17日のみのお手伝い程度の参加でした。
20 : 07 : 35 | 運転会 | TB(0) | Comment(0) | UP↑

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