伊豆クレイユ コラボ撮影

前の記事で小田原駅での撮影の記事をご紹介しましたが、その記事の中で書いた小田原駅撮影の本当の目的は今回のタイトルにある「伊豆クレイユ」のコラボ撮影です。

本当は日曜日に撮影に行こうと思っていたのですが、土曜日の夕方にいけることになったので、小田原に戻ってくる伊豆クレイユに時間を合わせて小田原駅に向かった次第です。 前の記事の写真は伊豆クレイユが到着するまでの間に撮影したものです。

さてさて本題の伊豆クレイユは17時台に小田原に戻ってくるので、大船方の停車位置付近で待つことにしました。 時間になると小田原駅6番線ホームに到着し、回送で小田原駅を発車するまでの僅かな時間でコラボ撮影を行いました。
・651系「伊豆クレイユ」コラボ撮影
651系「伊豆クレイユ」コラボ撮影
651系「伊豆クレイユ」コラボ撮影②
651系「伊豆クレイユ」コラボ撮影③

折角なので実車だけでも撮影してみました。
・小田原駅停車中の651系「伊豆クレイユ」
小田原駅停車中の651系「伊豆クレイユ」

ちなみに、小田原駅4番線の階段付近には「651-折4」の停止位置目標がありました。
・小田原駅4番線の階段付近の「651-折4」の停止位置目標
小田原駅4番線の階段付近の「651-折4」の停止位置目標

プラレールが発売になって、早いうちにコラボ撮影をしたいと思っていたので、意外と早くに撮影出来ることになったのはラッキーでした。
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21 : 48 : 32 | 鉄道写真 | TB(0) | Comment(0) | UP↑

小田原駅 撮影

所要で先週末の土日で小田原に行っていたのですが、土曜の夕方に小田原駅に立寄りちょこっと撮影を楽しんできました。
まずは駅前駐車場から駅構内に留置されていたチキを撮影してみました。
・小田原駅構内に留置中のチキ
小田原駅構内に留置中のチキ

続いては、入場券を買って駅構内へと入ります。 撮影は5番・6番ホームで行いました。 5番・6番ホームで撮影したのには理由があるのですが、その辺は別の記事で。 ということで記事を元の方向に戻して、撮影の続きです。
まずは、小田急線のMSEです。 ホーム着いて直ぐ入線してきたのを確認しましたので撮影してみました。
・小田原駅停車中の小田急MSE60000系6連
小田原駅停車中の小田急MSE60000系6連

MSEが出発して暫くすると小田急線にはLSE7000系復刻カラー、JRの6番線には185系踊り子、伊豆箱根鉄道大雄山線には「オールドカラー復刻バージョン」塗装の5501編成が入線してきました。 とりあえずLSEと185系を一緒に撮影しようと思ったのですが、185系の停車位置の関係で両方を一緒に撮影出来なくなってしまったので、それぞれを別々に撮影しました。
・小田原駅6番線停車中の185系踊り子
小田原駅6番線停車中の185系踊り子

・小田原駅停車中のLSE7000系復刻カラー
小田原駅停車中のLSE7000系復刻カラー

・大雄山線「オールドカラー復刻バージョン」塗装の5501編成
大雄山線「オールドカラー復刻バージョン」塗装の5501編成

小田原駅でここまで撮影したことがなかったのですが、どの車両も走行中の写真も撮りたかったなぁと思いましたが、時間がなかったので、今回は撮影出来ただけでも良かったです。 
記事の始めの方でも書きましたが、小田原駅での撮影した本当の理由については別の記事でご紹介したいと思います。
11 : 50 : 49 | 鉄道写真 | TB(0) | Comment(0) | UP↑

東急田園都市線 5000系 コラボ撮影

ゴールデンウィーク真っ只中の5月3日に妻とお出かけしてきました。 お出かけしたのはたまプラーザと渋谷なのですが、たまプラーザ駅にて「東急田園都市線 5000系」のコラボ撮影を行いました。

東急5000系のコラボ撮影はなかなかその機会がなく漸く撮影することが出来ましたのでご紹介したいと思います。
撮影は上りホームの中央林間寄りで行いました。
・東急5000系 コラボ撮影(たまプラーザ駅にて)
東急5000系 コラボ撮影(たまプラーザ駅にて)

上の画像を撮影するまでにホームで15分くらい待たされました。 というのもその間に来る車両の殆どが東武車両で、メトロ車も1本しかみることが出来なかったほどです。 多く見ることの出来た東武車両のうち、1本がクレヨンしんちゃんラッピングでしたので、ちょろっと撮影してみました。
・黄色のクレヨンしんちゃんラッピングの東武車両
黄色のクレヨンしんちゃんラッピングの東武車両

東急車両のコラボ撮影はなかなか機会がなく、出来ていない車両がまだまだありますので根気良く撮影出来る機会を伺っていこうと思っています。
10 : 43 : 48 | 鉄道写真 | TB(0) | Comment(0) | UP↑

「KEIKYU LOVE TRAIN」 823F

1週間ほど前ですが、用事があり京急に乗る機会があったのですが、たまたま「KEIKYU LOVE TRAIN」の823Fに乗車しましたので、品川到着後にちゃちゃっと撮影してみました。 ホームには多くの人が居ましたが、なんとか撮れたかなぁという感じです。 画像はトリミングを行って出来るだけ人が入っていない様にしました。
・「KEIKYU LOVE TRAIN」 823F 品川駅にて
「KEIKYU LOVE TRAIN」 823F 品川駅にて

何も気にしていないときに限って乗れるものですね。 ハートのつり革を撮影するのを降りてから気がつきました(笑)
11 : 58 : 10 | 鉄道写真 | TB(0) | Comment(0) | UP↑

京成3588F 撮影してきました

本日仕事帰りに高砂まで3588Fと3600ターボ君を撮影しにいってきました。 しかし、3600ターボ君は高砂で入庫していて撮影出来なかったので、3588Fのみ撮影してきました。
本日3588Fは金町線の73運用で運行していましたので、高砂近くの踏切で撮影してきました。 踏切到着後直ぐに高砂駅を発車した73運用の3588Fがきましたので、早速撮影してみました。
・高砂駅発車後高架線を降りてくる3588F
高砂駅発車後高架線を降りてくる3588F
高砂駅発車後高架線を降りてくる3588F②

金町から3588Fが戻って来る前に71運用に就いていた3516Fも撮影してみました。 柴又発車後単線並列区間を走る3516Fです。 更新車は更新車で格好良いと思っているので、こちらも撮影出来て良かったです。
・柴又から高砂に向かっている3516F
柴又から高砂に向かっている3516F

この後、金町から戻ってくる3588Fを待ちます。 のんびりとした時間が過ぎ、しばらくすると3588Fが戻ってきました。 3516Fと同じように単線並列区間を走行する3588Fを撮影してみました。
・柴又から高砂に向かっている35188F
柴又から高砂に向かっている35188F

最後に再度高砂を発車し、高架線を下ってくる3588Fを撮影してみました。 今後は一応4両が収まった写真を撮影出来ました。
・再度高架線を降りてくる3588Fを撮影
再度高架線を降りてくる3588Fを撮影

私は構図とか余り気にしていないので、とりあえず撮影出来て良かったかなぁと思います。
21 : 46 : 27 | 鉄道写真 | TB(0) | Comment(0) | UP↑

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