若桜鉄道 C12-167用 展示ケース改良④

バラスト散布を行っていた「若桜鉄道 C12-167用 展示ケース」ですが、「プラレール用撮影台兼駅モジュール製作」にもバラストを使っていたためにバラストがなくなってしまいました。
そこで、先日いろいろお買い物をしたときにバラストを追加購入してきました。 バラストは今後も使うことがあることから、今回は量の多い詰め替えタイプのモーリン「Rストーン No,453 (1/80バラスト 準幹線) 500ml(640g)」を購入してきました。 
・モーリン「Rストーン No,453 (1/80バラスト 準幹線) 500ml(640g)」
モーリン「Rストーン No,453 (1/80バラスト 準幹線) 500ml(640g)」

早速購入してきたバラストを使い「若桜鉄道 C12-167用 展示ケース」のバラスト散布2回目を行いました。 今回は十分乾燥させる為に約3日間放置しました(笑) バラストが良い感じ固まりまぁ良い感じになったでしょうか? レールだけのときよりは良い感じだと思います。
・バラスト散布が終った「若桜鉄道 C12-167用 展示ケース」
バラスト散布が終った「若桜鉄道 C12-167用 展示ケース」

これにてバラスト散布は終了です。 バラストより手前にだいぶ土地が余っていますので、改良前から置いてあった「C12-167」のプレートを展示ケースの土台に貼り付けたいと思います。 「C12-167」のプレートは昨年の超汐留パラダイスの会場で購入したもので、裏面には粘着シートがついているので、保護シートを剥がして「C12-167」のプレートを土台の中央付近に貼り付けました。
・土台に接着した「C12-167」のプレート
土台に接着した「C12-167」のプレート

これにて「若桜鉄道 C12-167用 展示ケース」の改良は終了しましたのでクリアケースを被せて完成です。
・改良が終わり完成した「若桜鉄道 C12-167用 展示ケース」
改良が終わり完成した「若桜鉄道 C12-167用 展示ケース」

完成してみるとやはりバラストを撒いた方が見た目が良いですね。 今回改良を行って良かったなぁと思っています。
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09 : 48 : 21 | プラレール情景(改造も含む) | TB(0) | Comment(0) | UP↑

若桜鉄道 C12-167用 展示ケース改良③

今回はほぼ完成していた「若桜鉄道 C12-167用 展示ケース」に更に手を加えてみました。 前の記事で「プラレール用撮影台兼駅モジュール」のバラスト散布を行いましたが、同じバラストを使って、「若桜鉄道 C12-167用 展示ケース」にもバラスト散布を行いました。
「若桜鉄道 C12-167用 展示ケース」もレールの間、レール脇(茶色に塗装した部分)にバラスト散布を行いました。 まず、バラストを散布しない部分をマスキングしました。
・バラスト散布しない部分のマスキング
バラスト散布しない部分のマスキング

マスキングが終わったらモーリン「Rストーン No,453(1/80バラスト 準幹線)」を散布しました。
・モーリン「Rストーン No,453(1/80バラスト 準幹線)」
モーリン「Rストーン No,453(1/80バラスト 準幹線)」

・バラスト散布をした「若桜鉄道 C12-167用 展示ケース」
バラスト散布をした「若桜鉄道 C12-167用 展示ケース」

ある程度固まったところでマスキングに使ったテープを剥がします。
・マスキングを剥がした「若桜鉄道 C12-167用 展示ケース」
マスキングを剥がした「若桜鉄道 C12-167用 展示ケース」
マスキングを剥がした「若桜鉄道 C12-167用 展示ケース」②

とりあえず1回目のバラスト散布が終ったので十分に乾燥させることにします。 十分に乾燥したら2度目のバラスト散布を「プラレール用撮影台兼駅モジュール」と同時進行で行って行きたいと思います。
11 : 35 : 26 | プラレール情景(改造も含む) | TB(0) | Comment(0) | UP↑

プラレール用撮影台兼駅モジュール製作④

前回の予告通り、今回はバラスト散布を行いました。 バラストはいろいろネットで検索した結果、モーリン「Rストーン No,453(1/80バラスト 準幹線)」を使用しました。
・モーリン「Rストーン No,453(1/80バラスト 準幹線)」
モーリン「Rストーン No,453(1/80バラスト 準幹線)」

バラストは各直線レールの間と1枚目と3枚目のボードのレール脇、接続用1/2直線レールの間(2本分)に行ったところで、ひとまず作業を止めました。
・バラスト散布後の1枚目ボード
バラスト散布後の1枚目ボード

・レール間だけバラスト散布した2枚目ボード
レール間だけバラスト散布した2枚目ボード

・バラスト散布後の3枚目ボード
バラスト散布後の3枚目ボード

バラスとがあきらかに足らないので買い足さなければいけませんので、地道に作業を続けて行きたいと思います。
21 : 15 : 42 | プラレール情景(改造も含む) | TB(0) | Comment(0) | UP↑

プラレール用撮影台兼駅モジュール製作③

前の記事で駅の加工を少々行いました。 今回は一部レールを接着、ホームを仮置きしてみました。
島式ホームは大きい駅(元スーパーレール用の駅)を3つ使用しますが、3つそのままではボードからはみ出してしまいますので、1つだけホームを切断し、ホームをボードの長がさがそろうようにしました。
・一部レール固定と仮置きしたホーム
一部レール固定と仮置きしたホーム
一部レール固定と仮置きしたホーム②
一部レール固定と仮置きしたホーム③

固定したレールは薄いグレーの直線レールで濃いグレーの1/2直線レールはボード接続時に使用するため接着していません。 
今回はここまでです。 今後の作業としては、駅の改造を行いながらレール脇にはバラストを撒いていきたいと思っています。
13 : 17 : 53 | プラレール情景(改造も含む) | TB(0) | Comment(0) | UP↑

プラレール用撮影台兼駅モジュール製作②

急に思い立って製作を始めていた「プラレール用撮影台兼駅モジュール」ですが、ホームの配置を最初は対向式にしようと思っていたのですが、いろいろ検討していく中で島式に変更することにしました。
島式ホームは大きい駅(元スーパーレール用の駅)を3つ使用することにしました。 ただ、そのままだとYポイント等の駅幅には収まらないので、駅幅に入るようにホームの加工を行いました。 加工は、ホームを裏返して、線路と接する部分をカッターで筋を入れてニッパーで綺麗に切り取ります。
・左側が加工前、右側が加工後のホーム下部
左側が加工前、右側が加工後のホーム下部

同じ加工をホーム3個で計6ヶ所行います。
・両サイドの加工が終ったホーム下部 
両サイドの加工が終ったホーム下部

ホーム下部の加工が終ったら、全ても屋根とベンチを取り外します。 無いもせずにホームを連結させると屋根が繋がらなくなるので、屋根付き部分はホーム1個分のみにしその他の部分は屋根の無いホームに改造します。
・屋根とベンチの撤去したホーム
屋根とベンチの撤去したホーム

今回はここまで次回はもう少し作業を進められたらと思っています。
22 : 34 : 22 | プラレール情景(改造も含む) | TB(0) | Comment(0) | UP↑

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