若桜鉄道 C12-167 ピンク塗装車 製作記③

今回は「若桜鉄道 C12-167 ピンク塗装車 製作記」の最終回です。 前の記事の最後の画像にちょっと写り込んでいましたが、「若桜鉄道 C12-167 ピンク塗装車」は既に完成しています(笑) 急遽イベントに持参するために製作しましたので、製作を優先しブログでのご紹介は後回しになってしまいました。 

前の記事ではサーフェイサーを塗装したところまでご紹介しましたので、今回はその後の作業をご紹介致します。 先ずはピンク塗装ですが、ピンク色についてもいろいろ悩みましたが、私はクレオス63番ピンク(桃)の缶スプレーを使用しました。 ある程度予想はしていましたが、色ノリが余り良くないので、少しずつ数回に分けて塗装を行いましたが、それでも塗装があまり上手くいっていないところがありますが、時間との戦いでしたので多少のところは目を瞑りました。 塗装は実車に近づけるため車輪も塗装し、各部色挿しを行って実車に近づけました。 金色の部分についてはタミヤX-12ゴールドリーフを使用しました。 その他ライトには最近ライト点灯化の際に使用しているHO用ライトレンズを使用し、画像では判りにくいですが、前部の連結器部分には「恋」の文字を印刷したシールを貼っています。
・完成した「若桜鉄道 C12-167 ピンク塗装車」
完成した「若桜鉄道 C12-167 ピンク塗装車」
完成した「若桜鉄道 C12-167 ピンク塗装車」②
完成した「若桜鉄道 C12-167 ピンク塗装車」③
完成した「若桜鉄道 C12-167 ピンク塗装車」④
完成した「若桜鉄道 C12-167 ピンク塗装車」⑤

短時間での製作でしたので、どこまで出来るかちょと不安がありましたが、妻の協力も得ながら、なんとかイベントに持っていくことが出来ましたので、そのあたりは別の記事でご紹介したいと思います。
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09 : 56 : 15 | 若桜鉄道 | TB(0) | Comment(0) | UP↑

若桜鉄道 C12-167 ピンク塗装車 製作記②

前回からの続きです。 前回の記事でも書きましたが改造の途中経過の写真を撮り忘れ、塗装作業に入ってしまいました。
今回製作のSLはピンク色に塗装しますので、サーフェイサーを塗らないわけにはいかないので、各部品毎にサーフェイサーを吹きます。
・サフェ吹きをした各部品とボディー
サフェ吹きをした各部品とボディー
サフェ吹きをした各部品とボディー②
サフェ吹きをした各部品とボディー③

サフェ吹きが終りましたので、次は本塗装のピンクに移りますが今回はここまでです。 ちなみに、塗装終了後ボディーに貼るHOゲージ用のナンバープレートを購入してきました。 いつものレボリューションファクトリーさんの「C12用ナンバー近畿」です。
・レボリューションファクトリーさんの「C12用ナンバー近畿」
レボリューションファクトリーさんの「C12用ナンバー近畿」

画像にちょっと写り込んでいますが、SLがピンク色に・・・・。 そのあたりはまた次の記事で(笑)
22 : 07 : 08 | 若桜鉄道 | TB(0) | Comment(0) | UP↑

若桜鉄道 C12-167 ピンク塗装車 製作記①

秩父鉄道の製作が続いている中、急遽「若桜鉄道 C12-167」のピンク塗装車両の製作を始めました。
種車は中古で購入していたプラレール50周年記念セット?に入っていたと思われるC12-50号機です。 中古品ですので、レストアを兼ねての改造です。
・種車のC12プラレール
種車のC12プラレール

まずは、車両の分解を行います。 三角とプラスのドライバーを使って1つずつ分解していきます。
・分解したC12プラレール
分解したC12プラレール

で、早速側面の窓と乗務員扉の窓、ヘッドライトの穴あけを行いました。 ライトについては将来に備えてライト点灯準備工事として穴を開けました。
・窓とヘッドライトの穴あけが終わったC12
窓とヘッドライトの穴あけが終わったC12
窓とヘッドライトの穴あけが終わったC12②
窓とヘッドライトの穴あけが終わったC12③

今回はここまでです。 が、作業自体は塗装作業まで進んでいます。 しかも、後部側のライトの穴あけやキャブの窓新設も行っています。 ただ、写真を撮り忘れてしまったので次回は塗装作業に入ってからのご紹介になります。
19 : 04 : 09 | 若桜鉄道 | TB(0) | Comment(0) | UP↑

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